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    统筹安排 集中力量——一号线启动机电设备中修工作

    (发布时间:2018年08月13日 08:56   责任编辑:机电部 来源:机电部 赵杨 浏览次数:[] )

    西安地铁一号线机电设备自2013年9月16日开通之日起已运营近五年,随着设备运行时间的累积,由于磨损、老化、疲劳、受污染等因素导致一些零部件性能下降。因此,为了确保机电设备运行质量,保证运营安全及运营服务水平,自8月开始,这些为西安地铁立下汗马功劳的机电设备,将要接受大型“体检”,在通过各项复杂的功能测试后,将以全新的面貌投入新一轮的运营服务中。

    为确保运营分公司2018年大中修工作顺利完成,机电部机电一车间各专业技术员克服中修检修项目集中,技术力量、检修资源调配难度较大的困难,充分沟通,反复梳理,拟定计划,进行比选,通过审核,逐项安排,为实现检修中修预期目标打好基础。

    中修第一难关就是蓄电池中修项目。不同专业,不同型号的蓄电池平均重量在70-80斤左右,而此次中修更换蓄电池项目需要1500多块蓄电池,如何将这些蓄电池运输到各个车站,成了第一道难关!经过机电一车间主任及相关技术员商讨后,决定现将587块蓄电池由地铁工程车拉运轨道平板车,将蓄电池通过轨行区运输到一号线车站,集中人员,集中时间进行搬运。

    8月7日中午,机电一车间副主任舒扬带领车间多名技术员,与车辆部叉车司机,物资部员工配合,在西咸车辆段运用库处,将今年车间中修部分物资专业蓄电池等搬运到轨道平板车上,并进行核对及捆绑固定,等待着夜晚停运后,由工程车自西向东拉送到一号线6个车站,分组搬运。

    “各小组,工程车已经从西咸车辆段出发,每个站只有20分钟的搬运时间,组织好人员。”凌晨1点,手持台里传来此次搬运负责人低压配电助理张振雨的提醒。此次中修部分物资蓄电池搬运工作时间紧,任务重,难度大,由车间三名主任全程跟车指挥,各技术员为每小组负责人,机电一车间所有休假人员及中电四委外人员全部上线,势保中修物资安全到达各站。

    工程车每到一站停稳后,屏蔽门门开启就像搬运信号,搬运人员分组快速开始搬运工作,用剪刀剪断捆绑铁丝,拆开木箱,抬出蓄电池,搬运核对。机电“硬汉”相互合作,争分夺秒,轻提轻放,避免碰损,当晚86余人展现出惊人团队力量,578块重分量的中修蓄电池,经过4个小时的时间全部搬完,并存放于指定设备房。

    此次机电一车间部分中修物资的运输,打响一号线机电设备中修第一仗,展现了车间“众人划桨开大船”的大局意识,迎难而上敢于担当的“带头人”精神。机电一车间合理统筹安排中修工作,力争压缩时间周期,为下一步工作创造有利条件!

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