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    紧盯现场 严控质量 车辆筹备组把好新车验收质量关

    (发布时间:2018年05月09日 11:12   责任编辑:车辆 来源:车辆部 甘达 浏览次数:[] )

    长春中车客车厂的专项监造工作是把控西安地铁四号线新线列车质量的第一道关卡,监造人员要从电客车产品质量、组装工艺、现场管理、产品设计等方面进行严格卡控,确保出厂电客车质量。

    与大家平时看到外观平滑、造型美观的电客车不同,列车在车厂未组装起来时更多的是一排排齿轮、轮对、平板车、空空的车体架子以及一大堆电线。而一列电客车的装配,主要分车顶、车内、车下三个方向进行。大到车顶、车下各种设备箱体安装,室内防寒材料、地板的铺设,小到卡扣、广告框的固定、防松线的画制,每一个项目都需要按照计划依次进行装配。车体装配完成后,随即进行落车作业,将车体与转向架结合,让列车具备移动的基本条件,并利用转轨车将电客车从装配车间送到静调库进行连挂。随后将进行的是一系列功能性试验,对车辆进行包括车门、制动、牵引、网络等多个系统的五十多项功能试验,每一项试验也都需要严格的认证。

    执行此次监造任务的是车辆部四号线筹备组员工王鹏和郑博星。据王鹏介绍说,电客车的装配是一个从零到整的过程,有大大小小上千个工序,在此过程中监造员工要始终坚守在现场,紧盯每一个步骤,确认部件功能良好,测试试验数值符合标准。特别是在对电客车的车底大量的零部件及电气线路电气管路的检查中,因为车底空间狭小一抬头就会碰到设备,他们只能保持半弯腰的姿势一边仔细检查设备线路,一边慢慢地移动,但即便如此他们也不敢有丝毫的放松。

    在监造过程中,筹备组员工通过精准实施检查方法、严格卡控作业流程,在9列已出厂电客车的验收中,共发现一百多项典型问题,经过现场积极协调跟踪已有效整改,保障了新线列车状态良好可靠。同时,极大丰富了员工的专业知识储备,加深了列车构造了解,熟悉了故障处理的流程,为后续新线车辆的监造验收及调试检修工作奠定更加坚实的基础。

     

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