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    当好联调人员“耳目” 确保新线通信畅通

    (发布时间:2018年05月16日 08:42   责任编辑:通号部 来源:通号部 张磊 周恩慧 浏览次数:[] )

    西安地铁四号线介入前期施工通讯条件简陋,由于区间没有民用4G信号,沟通基本处于近处靠喊、远处靠吼的状态。为确保近期动车调试及综合联调期间各项工作有序开展,通号部四号线介入组对航天新城站至五路口站共计15座站14个区间无线手持台场强及越区切换通信无线系统功能进行测试。

    随着综合联调时间节点的接近,解决区间无法通话问题刻不容缓,通信无线系统的调通为综合联调工作提供了基础性保障。无线通信系统能够对地铁运营控制中心调度员、车辆段、停车场调度员、车站值班员等重要岗位人员和移动用户列车司机、防灾人员、维修人员之间的语音、数据、信息交换提供可靠的通信支持,为行车安全、提高运输效率、管理水平、改善服务质量提供重要保证。

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    同时,在城市轨道交通运营出现异常情况和有线通信出现故障时,能够迅速提供防灾救援和事故处理所需要的无线通信。无线手持台是无线系统中一个移动联络站,为了确保车站和隧道内没有通信盲区,四号线介入组分成四组针对站台上下行、站台中部、端墙门内设备区及隧道场强和越区切换功能逐一进行路测。手持台的信号强度和越区切换是保证通话质量的重要参数,必须保证所有区域场强在标准范围内即≥95dBm,同时确保电客车从一车站行驶至另一车站时无线手持台通话不中断、业务不掉线即越区切换功能正常。手持台场强测试是一项精细繁琐且枯燥的工作,虽然四号线点多、线长、人手不足,但他们并没有降低测试标准,即使加班加点也从未抱怨。正是因为通号部四号线介入组对新线工作的责任感、使命感,通过细致的排查确保了各项测试工作如期高质量完成。

    一个体积小小的手持台,让在车站和隧道内作业的工作人员不再是“聋子和哑巴”,为他们搭起了和外界沟通的联络站。通号部四号线施工介入组将继续按照介入计划,扎实开展各项工作,为后续的动车调试、综合联调及开通试运营提供有力的通讯保障。

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